安全生产工作总结。
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安全生产工作总结(篇1)
县安全生产工作汇报今年以来，我县认真贯彻落实习近平总书记等中央领导关于安全生产一系列重要讲话和批示精神以及省委省政府、市委市政府主要领导对安全生产工作作出重要批示。严格落实党政领导干部安全生产“一岗双责，党政同责，齐抓共管”要求，突出抓好安全生产检查督查专项整治和“打非治违”专项行动，有效地遏制了重特大安全事故的发生。据统计，2013年1至现在，全县发生生产经营性道路交通事故18宗，死亡6人；发生工矿商贸事故1宗，死亡1人。其他重点行业和领域没有安全生产死亡事故。全县没有发生较大以上生产安全事故，安全生产各项指标全部控制在市下达的指标范围内。一、抓住重点，深入开展安全生产专项行动今年，全县上下鼓足干劲，紧扣五大经济平台建设，攻坚克难抓落实，全县经济社会呈现健康快速平安发展的良好势头，继续抓好重点行业专项整治。（一）全力开展海洋渔业安全专项整治。一是层层签订责任书，构建了“县政府-镇政府-渔委会-渔船”和“渔政中队-渔船”两条安全生产责任链，形成环环紧扣，层层落实的工作格局。二是增加渔船安全设备。全县551艘60匹马力以上渔船安装了船舶识别仪（AIS）和配备救生浮（筏），616艘小渔船配备了小型救生浮，340艘200匹马力以上的渔船配备了北斗卫星终端通信装备。三是加强安全宣传教育，今年以来，共挂渔业安全生产横幅97条，发放宣传资料1.5万份，张贴标语950条，召开船主座谈会28次，举办咨询活动6次，举办渔民安全培训班8期，培训渔民1257人次。四是加大检查执法力度，今年以来，海洋渔业部门共出动执法船舶662艘次，出动执法人员3908人次，检查渔船3014艘次，查处各类渔业违法案件228宗，发现和整改安全隐患67宗（处）。（二）积极开展道路交通安全专项整治。县公安交警部门深入查找和分析道路交通事故多发原因，采取针对性措施，深入开展“三超一疲劳专项整治”、“深化市容市貌专项整治”、“泥头车交通违法行为专项治理”、“摩托车交通违法行为专项整治”“校车交通违法行为专项整治”等一系列的专项整治，全力压减道路交通安全事故。据统计，今年以来，公安交警大队共查处各类交通违法行为合计42749起，查扣各类违法机动车6776辆，行政拘留无证驾驶交通违法行为人57人，查处酒后驾驶11起，其中刑事拘留6人。交通部门投入48万元，整治交通黑点3处，增加减速带250平方米，增设警示牌310个，增设警示桩345条，清理公路两边绿化树10公里，整改隐患36宗。（三）深入开展消防安全专项整治。公安消防大队分成两个检查组，对全县人员密集场所、易燃易爆单位、建筑施工工地、“三小”场所、“城中村”和出租屋等开展消防安全大排查，共出动1690人次，检查单位726家次，发现安全隐患1087宗（处），督促停工整改单位8家，临时查封单位6家，下发责令整改通知书454份，下发行政处罚决定书18份，下发临时查封决定书6份。今年，儒洞镇被列为市火灾隐患重点镇，县镇两级切实加强组织领导，共开展联合整治行动16次，检查单位160家（次），发现和整改隐患365宗（处），督促停工整改单位2家，临时查封单位2家。（四）深入开展旅游安全专项整治。随着旅游业的发展，到我县自驾车游客增多，个别沿海镇出现一些游客擅自租用小渔船到近海岛屿旅游观光和到未开发的海滩游泳的情况，节假日尤甚。为确保游客安全，我县采取“疏、堵”结合的办法，加强旅游行业安全监管。一是县府办印发了《关于加强小渔船非法载客安全监管工作的通知》，要求各镇政府、有关部门要高度重视小渔船非法载客的安全监管工作，切实履行行业监管职责，县直单位的主要领导不得租用渔业辅助船只或者小渔船登岛游玩，不得组织家庭成员或亲属朋友乘搭小渔船登岛旅游。二是各沿海镇安排专人在主要路口或码头值守，县海洋渔业部门安排执法船只加强海上巡查，在主要路口、码头或未经开发的海滩特别是河北后滩设立警示牌，禁止非法载客、禁止下海游泳。县旅游部门加大对旅行社和导游人员的监管力度，禁止导游带团到未经开发的岛屿游览，杜绝租用非旅游专用船只载客。三是各镇政府、县海洋渔业部门制定水上突发事故应急救援预案，明确专人负责，指定专门船艇做好应急救援工作，公布应急救援电话，确保发生事故后能快速投入救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失。四是县政府组织开展了联合执法，对利用近海岛屿、废弃船只、海上平台非法经营餐饮等行为特别是上洋镇河北大树岛上的非法经营行为依法予以查处。五是结合旅游景区弯多路窄，节假日期间车流量大的实际，加大巡查监控力度，防止交通事故发生。（五）深入开展非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹安全专项整治。安监部门成立2个检查小组，对全县非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹和使用液氨企业进行地毯式检查，印发安全生产大检查有关文件320多份，发出整改指令书48份，整改隐患312宗。同时深入开展烟花爆竹“打非”专项行动，今年以来，我县组织开展联合执法3次，专项检查6次，捣毁“私炮”储存窝点3个，收缴“私炮”2.3吨，货值3.8万元，立案15宗，行政拘留1人，行政处罚28.3万元。（六）深入开展建筑施工安全专项整治。县住建局共出动515人次，检查项目18个，发出隐患整改通知17份，动态量化扣分38条，其中建筑施工企业4条，监理企业3条，项目负责人10条，项目专职安全员13条，总监理工程师7条。打击违法生产实心粘土砖3间，安全拆除砖窑3间。（七）深入开展安全生产“打非治违”专项行动。公安、工商、安监、海洋渔业、消防、文体广新等部门联合开展黑网吧、加油点、娱乐服务场所等重点行业无照经营查处取缔专项行动，有效杜绝无照经营行为，工商部门共立案查处无照经营案件191宗，取缔无照经营40户，责令改正86户，引导办证照59户，依法查处取缔“黑网吧”13户，查扣电脑设备60台；取缔海上非法搭建餐厅1家。公安、交通、国土、工商、住建、安监等部门针对交通运输、建筑施工、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等重点行业开展“打非治违”专项行动，共检查企业399家次，打击违规违章行为5起。二、全面开展安全生产检查督查专项行动我县认真贯彻落实2013年6月7日全国、全省安全生产电视电话会议和《国务院办公厅关于集中开展安全生产大检查的`通知》（国办发明电〔2013〕16号）精神，按照“全覆盖，零容忍，严执法，重实效”的要求，加强组织领导，周密部署，采取有力措施全面开展安全生产检查督查专项行动，检查取得了明显成效。（一）领导重视，周密部署。6月17日，我县召开了政府常务会，会议传达学习和贯彻中央、省领导同志关于安全生产工作重要批示以及全国、省电视电话会议精神，部署集中开展安全生产大检查工作。7月3日，县政府组织各镇、各部门分管安全生产的领导召开了集中开展安全生产工作动员会，在会上，学习了习近平总书记和李克强总理的批示指示精神，会议要求各镇、各部门要认真贯彻落实中央、省领导批示和会议精神，加强领导，落实责任，深入开展安全生产大检查，彻底消除事故隐患。7月25日，我县苏玉均代县长主持召开全县第三季度防范重特大安全事故工作会议，部署第三季度防范重特大安全事故和安全生产检查督查工作。8月15日，县委召开了常务会，会议要求各镇、各部门要认真按照国务院、省、市集中开展安全生产检查督查的工作部署，深入开展安全生产大检查，加大隐患整治力度，确保生产安全。（二）成立机构，制订方案。县政府成立了以陈小锋常务副县长为组长的领导小组，印发了《关于立即开展安全生产检查督查专项行动的通知》（西府办函〔2013〕130号），制订了《xxxx县安全生产检查督查专项行动工作方案》。各镇、各部门也成立了领导小组，制订工作方案，深入开展了安全生产检查。（三）全面检查，不留死角。一是县政府开展督查。县政府组成了5个督查组于7月18日-19日对各镇、各部门、各企业开展安全生产督查。共督查8个镇政府，4个县直部门，抽查21家企业，发现和整改隐患23宗。为了认真吸取吉林省“6·3”特别重大安全事故深刻教训，县政府组织有关部门成立联合执法检查组，于6月5日至11日对全县冷库、屠宰加工场所、水产品加工场所等进行拉网式排查，消除液氨使用企业存在的安全隐患。经排查，我县有液氨使用企业14家，其中水产品加工厂7家，制冰厂5家，橡胶厂1家，火力发电厂1家。检查中，发现问题和隐患52条，整改问题和隐患52条，责令停产停业企业3家，行政处罚企业8家，发出整改指令书17份。二是镇政府开展检查督查。各镇按“属地管理”的原则，成立了专门检查组开展了全面检查，共检查企业和场所1286家（次），整改问题和隐患530宗（处）。三是职能部门开展检查督查。公安、交通、建设、国土资源、质监、安监、工商等部门和单位认真落实部门监管责任，加强管理，切实加强重点行业领域的专项整治和隐患排查治理工作；县质监部门出动人员400人次，检查相关企业107家次，检查特种设备200台次，发生特种设备安全监察指令书38份，立案查处12宗，罚款8.45万元，整改事故隐患108宗。此外，其它行业和领域也结合实际深入开展安全生产检查督查专项行动，效果明显。据统计，在安全生产检查督查专项行动中，全县共出动检查人员7820人次，检查各类生产、经营企业3910家次，各类场所260个，检查果园养殖场等重点场所920个，发现事故隐患3250宗（处），整改事故隐患3250宗（处）。三、进一步加强各镇、各企业安全生产硬件建设为了进一步加强全县各镇、各大型企业的安全生产档案的管理，县政府投入6万多元，为各镇安监办配备电脑、打印机、相机、档案柜、文件盒等，并为部分重点企业做了一批统一标志的文件盒，规范了各企业的安全生产档案资料管理。四、全力做好汛期安全生产工作一是开展汛期安全大检查。水务部门成立了两个检查组，对全县中小型水库和调节水库电站以及蓄水工程等进行全面安全检查，对病险水库采取严格的措施，降低水位或空库度汛，确保水库安全。二是做好强台风“尤特”的抗风复产工作。8月13日，县安委办组织县住建局、安监局、水务局、海洋渔业局等部门组成防风检查组，下设四个检查小组，分别深入各镇开展防御强台风“尤特”的专项检查，督促各镇全力做好台风防控和灾后复产工作，通过各部门的共同努力，全县未因台风暴雨造成人员伤亡事故。三是加强对防雷安全的监督管理工作，落实防雷装置与建筑主体“三同时”制度，确保防雷安全。五、加强安全生产标准化建设县领导高度重视企业安全生产标准化工作，原分管工贸的翁文星副县长2次组织有关部门的企业负责人召开会议，商讨安全标准化工作，现分管工贸的姚幸新副县长多次过问该项工作。安监局也多次组织安全评价机构和企业负责人召开专门会议。县科工贸局和安监部门也多次上门到企业商讨推进安全标准化建设工作。到目前为止，已经完成了市下达给我县安全标准化任务。六、加强职业卫生监管我县对职业卫生监管工作非常重视，批准安监局成立了职业卫生监管股。全县共有涉及职业危害企业90家，已完成职业危害申报企业80家，开展工作场所职业卫生管理示范企业1家，新建企业开展职业卫生“三同时”3家，这成为全市第一个县区开展企业职业卫生“三同时”的试点县。七、逐年加大安全投入我县高度重视安全生产的工作，一是逐年加大安全生产专项资金投入。今年，县财政安排安全生产专项经费50万元，设立安全生产应急救援专项资金20万，增加16万元加强安全宣传和档案管理。同时，把镇级安监办公经费列入财政预算，每年各镇安排3万元。二是加大渔业安全投入，今年投入100万元整治程村镇红光村渔船锚地。投入30万元修复沙扒、溪头渔港建设。三是投入48万元增加道路交通警示标志。四是投入19万元购置灭火救援装备和应急救援装备。八、积极开展宣传培训今年6月是全国第12个安全生产月，县政府拨出10万元作为“安全生产月”活动专项经费。我县紧紧围绕“强化安全基础，推动安全发展”的主题，广泛深入开展安全生产宣传教育活动，进一步普及安全知识，提高全民安全意识。全县共组织开展“安全生产月”大型活动20多场次，设立咨询点30多个，出动宣传车25辆次，发放宣传资料11000多份、安全书籍1000多本，悬挂安全标语、图片700多幅，受教育职工群众达3万多人。同时，举办各类安全生产培训班12期，培训人员约3000多人；6月至9月，我县开展了“安全生产知识进企业”活动，全县规模以上和新建企业100﹪达到“五公示、三强化”的要求，为企业做1版《安全生产宣传专栏》。使企业员工普及安全生产知识，营造良好的安全生产氛围。10月11日，县政府邀请了华南理工大学博士后、硕士生导师戈明亮教授到我县开展贯彻落实《国务院安委会关于进一步加强安全培训工作的决定》宣讲会，县安委办也组成宣讲团深入各镇开展贯彻落实《决定》宣讲会。从而进一步提高了各镇、各部门安全监管人员和企业主要负责人的安全意识和管理水平。九、存在问题今年来，我县安全生产工作做了大量的工作，取得了一定的成绩，但也还有一些问题和薄弱环节，安全生产形势仍然十分严峻。（一）一些企业受世界经济不景气的大气候的影响，()生产利润不高，而忽视了安全生产管理工作，对企业员工安全培训教育不够。（二）个别行业和领域的非法生产经营建设时有出现。（三）个别民众的交通意识不强，无牌助力车冲红灯的现象仍有发生。十、下一步计划（一）认真做好党政领导班子安全生产履职考核工作。市安委会定于1月中旬对xxxx县党政领导班子安全生产履职考核；我县也计划在1月上旬对各镇、各部门党政领导班子考核。我县将认真做好两个考核工作，一是组织各镇县安委会成员单位负责人召开专门会议，研究部署两个考核的各项工作。二是由县安监局牵头指导各部门做迎接市对县的安全生产考核工作。三是县政府组成检查组认真开展元旦前安全生产检查工作。（二）全力以赴做好元旦、春节期间安全生产工作。县政府将成立元旦、春节期间安全生产检查组下设4个小组深入各镇、各生产经营企业开展安全生产检查督查工作，彻底消除事故隐患，确保全县人民过上欢乐、祥和、平安的节目。（三）开好2014年第一季度会，签订《安全生产责任书》。在春节前，县政府将组织召开2014年第一季度防范重特大安全事故工作会议，一是签订2014年《安全生产责任书》，层层落实安全生产责任；二是重点部署春节期间和第一季度安全生产工作，要求各镇各部门在春节期间要深入开展道路交通、水上交通、消防、海洋渔业、烟花炮竹等重点行业专项整治，采取有力措施加大隐患整改力度。三是加强值班应急工作，在春节期间，各镇、各部门各单位要加强应急管理，做到24小时值班，一旦发生事故，能及时得到处理，确保平安。
安全生产工作总结(篇2)
(一)存在的主要问题
1、建设资金缺口太大。完成今年在建干线公路、农村公路、危桥改造及渡改桥等所有的建设项目除省里补助资金外，我市要筹集配套资金10亿元以上，压力太大，省补资金太少。特别是农村公路，到去年底止，全市实现通畅率93.7%，现还有325个行政村未通畅，这些村分布在边远山区，少数民族地区，自然条件差，经济落后，筹资能力薄弱，相当一部分人还未脱贫，这325个村总人口不到20万人，平均每个村要筹资300多万元，人平筹资超过5000元，巨额的自筹资金压力，村民难以承受。若省补标准不提高，我市缺少强有力的政策支持，不少村再过10年也难以通畅，明年全市所有行政村必须实现通畅，若不提高省补标准确实无法完成，永州会拖全省的后腿。
2、乡镇交通运输安全生产工作责任难落实。主要是人员配备不足。县、乡、村道农村公路的安保设施受资金投入的限制严重不足，存在一定的安全隐患。
3、城市客运管理难度较大。受人员编制的影响，城市客运管理执法支队尚未组建，市客管办执法人员少，管理难度大，虽然我们采取了“白加黑”、“5+2”的工作方式，付出了艰辛的努力，黑的、黑摩非法营运、出租车不打表等现象仍然时有发生。
(二)形势分析
上半年，交通建设进度不太理想，主要有以下几个方面的因素：
一是农村公路建设计划最近才正式下文，资金也未到，干线公路补助第一批资金也未到位，其它项目计划下达晚，资金也未到位，在一定程度上影响了项目进度和交通投资的形成。同时，计划年内新开工的各类交通项目不少还正在做前期工作，尚未实质性开工，也影响实物投资量形成。
二是地方配套资金到位慢，影响征地拆迁进度并影响施工。目前，g207改造工程，XX区政府负责征地拆迁路段共12.355公里，仅完成5.1公里红线划分，征地拆迁工作进展较慢，严重影响该项目今年通车目标任务的实现;XX区负责实施的g207绕城段9.38公里部分实施，XX县政府负责实施的g207绕城段9.797公里仍处于前期阶段，项目推进慢;s238东安芦洪市至小江口一期工程二级公路段正在进行征地拆迁，个别标段开始进场施工，但整体推进较慢，特别是二期工程前期进展较慢;s348祁阳黎家坪至冷水滩马坪公路已完成设计批复和施工招标等前期工作，但建设资金未具体落实，用地手续一直没办下来，项目进展未达到预期开工目标;s236中和至宁远、s239广西灌阳边界至江永潇浦公路也是如此。
安全生产工作总结(篇3)
1、加大调度力度，确保全年目标任务的完成。继续坚持一月一调度，一季一通报，奖罚兑现。对于干线公路建设资金，我们从以下渠道解决：一是除省补助部分外，市县区财政都做了预算，我们要加大督促协调力度，尽快到位;二是通过道路两边的土地及加油站经营权拍卖，筹集解决一部分;三是市政府为市交建投配套了部分土地，再由交建投融资一部分。农村公路建设督促县区政府再整合扶贫资金支持一部分。
2、加大监管力度，确保行业安全生产形势平稳。继续推进“平安交通”建设，确保安全生产形势平稳好转，杜绝重大以上责任事故，事故起数、伤亡人数与经济损失三项指标在省市控制指标内。
3、加大打非治违力度，确保运输市场秩序规范。加强公路治超，逐步消除超载超限隐患。规范城市客运管理，重点整治非法营运。在市政府的统一领导下，结合创国卫组织有关部门大力开展打击黑的黑摩、非法营运。采取针对性措施，切实提高城市公交和出租车行业服务水平。
4、加大部门协作力度，确保高速公路收费环境持续改善。一是在市政府的统一领导下，与公安部门加强协调配合，建立完善、有效联动联勤机制，对个别收费站出现的恶意破坏收费设施、殴打收费人员等态度恶劣的司机，依法迅速处理。同时加强法制宣传，营造良好的收费秩序和通行环境。二是联合交警部门加强对私自改装货运车辆(假轴、液压装置)的严查严审。三是加强督查，严格考核。对于逃费车辆，发现一起，处理一起，加强对各县区专项治理工作的督导督查，并加大考核力度。
5、几项建议。建议一：提高永州农村公路通畅工程建设资金补助标准。到去年底我市还有325个村未畅通，这些村大多分布在水淹区、边远山区贫困村，人数少，居住分散，自然条件差，经济落后，相当一部分人还未脱贫，人平筹资超过5000元，巨额的自筹资金压力，村民难以承受。整个通畅工程资金缺口达十亿元。为早日完成通畅这项民生工程，帮助当地群众脱贫致富，请求省交通运输厅从永州实际出发，比照武陵山脉和罗霄山脉集中连片开发县的农村公路建设资金补助标准，扶持XX市山区村通畅工程建设。建议二：请求省里调整干线公路补助标准时，考虑到永州贫困山区尚未享受到武陵山脉和罗霄山脉集中连片开发补助标准这一特殊情况，对我市20xx年完成了设计批复但均未批复施工许可、未开工建设的5个项目，按新政策标准执行补助，以减轻我市地方政府的筹资压力，促进全省干线公路均衡发展。
安全生产工作总结(篇4)
为全力推动我所安全管理工作再上一个新台阶，根据同业对标和国家“xx”发展规划，结合我所实际，主要做好以下几项工作：
1、抓好线路设备运行维护，及时消除事故隐患：
加强对设备的两季检修和日常的维护管理。认真开展“三定”巡视工作，确保落实到位，对应该发现的缺陷隐患应及时掌握。并根据负荷的变化情况和季节性特点对多发性、危险性事故开展有针对性的专项安全大检查，采取预先防范的措施，保证设备的健康运行。
积极和电力局相关部门协调，完成本网区变压器油绝缘性能测试及耐压实验。
2、在分析总结20xx年安全管理工作的基础上，修订和完善我所20xx年各级“安全责任书”和安全生产考核细则，继续坚持安全生产分析例会，认真分析全所的安全形势，以求真的精神，务实的作风，全、严、细、实、的工作，开创安全生产工作的新局面，实现安全生产事故零目标。
3、要紧紧围绕“三要六查”(要吸取事故教训，查思想认识，查责任落实;要学习规程规定，查规章执行，查遵章守纪;要强化安全管理，查隐患治理，查预案落实)制定具体计划和安排,继续对本网区线路设备中存在的安全隐患进行整改。采取一切可行的处理办法和措施，切实加大整改力度，决不放过一个隐患，不留一个死角。
4、继续加强对新版《电业安全工作规程》、《安全生产工作规定》以及有关安全生产的法律法规的学习。努力提高职工的思想意识、法律意识和业务技术水平。
总之，在一年来，我所安全生产工作在局和所的领导正确指导下，全体职工能够统一思想，明确认识，认真学习上级有关指示精神和结合今年以来下发的电力安全事故通报的基础上，狠抓安全管理，举一反三的查找存在的事故隐患，制定了整改措施，进一步明确了每个人的安全责任，使职工在思想上高度重视，行动上高度统一，责任上层层落实，增强了“安全生产大于天、安全责任重于山”的思想意识。坚定不移地抓好了确保电网安全运行和社会供电的各项措施落实，降低人员责任性事故，降低一般电网、一般设备事故，降低外力破坏事故，确保20xx年全局安全生产目标的实现。
安全生产工作总结(篇5)
公交安全生产工作总结
随着社会的发展和人民生活水平的提高，公交车已经成为人们出行的主要交通工具之一。而作为公共交通系统的主要组成部分，公交安全生产工作的重要性不言而喻。为了确保广大民众的安全出行，各地的公交安全生产工作一直是相关部门高度关注的焦点。本文就对公交安全生产工作进行一次总结，旨在发掘和总结优点，弥补不足，为今后公交安全生产工作提供有益借鉴。
一、工作管理方面
1、责任明确。各公交车公司在安全生产方面都制定了明确的责任分工，确定了职责责任人，并建立了健全的安全生产管理体系，明确了工作目标和安全生产计划。责任划分明确有力，为公交安全生产奠定了坚实的基础。
2、始终注重预防。公交车公司关注安全生产的同时也注重事故预防，加强了检查和维修，让车辆处于良好的运行状态，集中安排技术人员进行例行检查和维护，大力推广安全理念和贡献知识。通过不断的预防工作，有效防止了事故的发生。
二、工作环境方面
1、环境卫生保持良好。公交车公司积极营造卫生安全的工作环境，关注车辆内部环境的清洁卫生和车厂的园林绿化，增强乘客对公交车服务的信任感，充分体现出公交服务的文明和人性化。
2、突发事件应对能力增强。公交公司在突发事件及紧急状况方面加强了应对能力。相关部门及时出动力量处理各种安全生产事故，迅速处置火灾、人员受伤等问题，并在紧急情况下采取合理措施及时解决问题。
三、培训教育方面
1、安全培训普及化。公交公司注重实践教学和实际操作训练，加强安全生产培训，普及安全文化知识，增强车辆驾驶员的安全意识，有效提高公交车行驶安全。
2、考核宣传有效。公交车公司多次对车辆驾驶员进行考试和安全知识普及，不断加强安全文化的推广，提高考核过程的标准化管理，完善安全考核评估机制，使车辆驾驶员注意交规和安全驾驶习惯，让公交车行驶更安全。
本次公交安全生产工作的总结从多个方面综合考虑，结论是在多方面改善了公交安全生产工作，这保证了乘客乘坐公交车时更加安全。伴随人们出行的每一刻，公交车是最信赖和必不可少的交通工具之一。虽有不足，但借鉴以前的经验和工作现实，总结的基础方案相对稳妥，符合公交车安全生产现状，也为以后的发展提供了一份清晰的路线图。公交车公司将加强安全生产抓细抓实，保障民众的安全行车，为公共交通的安全稳定和健康发展做出巨大的贡献。
安全生产工作总结(篇6)
按照省公司“无违章年”安全目标，根据“深化反违章、实现无违章”活动与员工层层签订《安全生产无违章目标责任事书》，制定“双措”XX项，完成XX项，将安全危险点消灭，截止到20xx年12月1日农电总站安全运行天数XXXX天。结合“作业信息发布平台” 对现场进行现场管控，全年共发布作业信息XX条。通过《PMS系统》和《标准化作业支持平台》对各供电所工作票进行审批，有效的掌握了工作票填写是否正确，全年来使用线路第一种工作票共计XX份，合格率100%；事故应急抢修单XX份，合格率100%。总站各供电所将月度检修制度和周例会制度落实到位，全年检修计划XX条，完成XX条，完成率达到100%。对作业现场更是加大管控力度，总站领导更是要求每个作业现场要稽查，大型检修现场总站生产人员参与制定详细的施工方案，对作业现场进行现场作业安全、检修工程质量把关，公司领导更是下现场进行指导工作，确保圆满完成“无违章年”目标。全年共稽查作业现场XX个，共查处违章XX起，其中一般违章XX起（省公司查处违章X起，市局查处违章X起，公司查处违章X起，农电自查X起），严重违章X起；共处罚人数X人/次，共计处罚金额X元。创无违章现场X个，其中省公司X个，市局X个，公司X个；共奖励金额X元。
安全生产工作总结(篇7)
20__年，在市委、市政府的正确领导下，在省农机局和市安办的具体指导下、我局认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》及国务院、省政府、市政府一系列关于加强安全生产工作的文件精神，结合农机工作实际，认真抓好农机安全生产工作，农机安全生产形势总体稳定。但是，由于我市农业机械数量较大(仅拖拉机就有15万台)，分布广泛，农机手文化素质普遍不高，安全意识淡薄，农业机械安全系数低，加之农机执法手段较弱等原因，无牌无证、违章载人、超速超载现象仍较普遍，安全隐患依然较多。为扎实做好农机安全生产工作，维护广大人民群众生命财产安全，我们重点做了以下几个方面的工作。
一、提高认识，加强领导。
市县两级农机局经常组织干部职工认真学习有关安全生产的法律、法规、文件，及时传达有关安全生产会议精神，充分认识抓好农机安全生产工作的重要性，认清自己肩负的职责，提高做好农机安全生产工作的自觉性和主动性。同时，加强对农机安全生产的组织领导，市县两级农机局都成立了由一把手任组长，分管副局长为副组长，有关职能部门负责人为成员的农机安全生产领导小组，定期开会研究农机安全生产工作，解决农机安全生产工作中的有关问题。
二、健全制度，明确职责。
建立健全了农机安全生产职责制和职责追究制，确保农机安全生产工作各项目标的实现。市县两级农机局和农机监理站领导班子都进行了安全生产职责区的划分，分工负责，明确职责。市局还对市直农机系统安全生产目标管理任务进行了分解，并以文件形式下发。市局局长与局属二级机构负责人及各县市区农机局长签订了农机安全生产目标管理职责书。各县市区农机局长与局属二级机构负责人也签订了农机安全生产职责书。各县市区政府负责人还与所属乡镇政府及农机局负责人签订了农机安全生产职责书。颍州区、颍泉区、颍东区各乡镇政府与行政村，行政村与自然村，自然村与农户也签订了安全生产职责书。颍泉区农机局在行流镇赵庄村、苏集镇章集村建立了两个农机安全示范村，并投资1万余元为安全村设立了路牌，购置了桌椅、教材、档案柜等，以确保工作顺利开展。今年，我们还抓住市政府组织开展治理车辆超载活动的机遇，透过多方协调，争取市政府出台了《关于切实加强上道路运输拖拉机安全管理的意见》，准备实行公安农机联合执法，加强对上道路拖拉机的监管。
三、制定预案，及时处置。
为用心应对可能发生的重特大农机安全事故，高效、及时、有序地组织开展事故抢险、救助工作，限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安徽省安全生产事故调查处理及行政职责追究暂行规定》的要求，市县两级农机局都结合本地实际，制定了重特大农机事故应急救援和处置预案，对重特大农机事故发生后的报告、指挥、救援、调查、处理等都做好了具体规定，为及时有效地进行事故救援和处置做好了充分准备。
四、广泛宣传，增强意识。
为营造农机安全生产工作的良好氛围，增强广大农民和农机手的安全生产意识，我们开展了形式多样，资料丰富的农机安全生产宣传活动。透过广播、电视、横幅、标语、图片、资料等多种形式广泛宣传《安全生产法》及农机安全生产知识。午收期间，我们加大了宣传力度。全市共制作宣传图版103块，悬挂过街横幅83条，出动宣传车136台次，发放宣传资料1.5万份。6月份，我们又结合“安全生产月”活动进行宣传。透过广泛宣传，个性是典型事故案例分析，使广大农民普遍受到一次农机安全生产教育，增强了对农机安全生产重要性的认识。
五、认真培训，规范办 证。
我们以市县两级农机校为依托，以拖拉机驾驶培训校园为阵地，充分发挥农机科技人员的作用，认真组织师资力量，对农机驾驶操作人员进行专业知识和安全生产常识培训，提高他们的操作技能和安全生产意识。同时，严把办 证入户关，严格执行规定程序和相关标准，坚决杜绝给超标准、拼装、报废等不合格或手续不齐的农业机械核发牌证。对未经培训、考试及考试不及格的农机手，一律不予核发驾驶证。在检审中，坚持“谁检审、谁签字、谁负责”的原则，要求人、车档案资料完整，信息准确。同时公开收费项目，收费标准、办事程序，提高执法工作透明度，坚决杜绝不作为，乱作为行为。4月份，全市开展了一次监理档案清理检查活动，进一步规范了档案管理工作。到年底，全市新入户农机49台，新办驾驶证4992个，年检各类农业机械21532台，年审驾驶员21419人，为农机安全生产奠定了坚实基础。
六、突出重点，强化督查。
为确保农机安全生产，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，按照市政府《关于进一步加强全市农机安全生产工作的通知》(阜政秘[2004]17号)要求，我们加大了田检路查力度，重点查处“黑车非驾”、违章载人、超速超载、酒后驾驶等严重违章行为。在田检路查中，坚持以宣传教育为主，以纠正违章为主，礼貌执法、规范管理。今年，全市共查处违章行为8350起，消除了一批事故隐患，避免了一些重大农机事故的发生。
“三夏”、“三秋”和元旦、春节、五一、十一期间，农机部门进一步强化了安全生产检查。市县两级农机局都组织了督查组，认真检查安全生产工作。各级农机执法人员深入乡村场院、田间地头，检查纠正违章作业，努力消除事故隐患。对有安全隐患的农业机械及时检查维修，确保安全运行，对未领取驾驶证、操作证或未参加年检审及年检审不合格的人员，立即责令其停止驾驶操作。由于农机部门工作主动，措施有力，检查到位，全市农机化生产实现了无重大农机事故的工作目标。
安全生产工作总结(篇8)
1、加强沟通，诚信服务。增强服务意识，转变工作作风，诚实，守信面对每一个用户。面对用户的要求，能做到的事情尽量尽快完成，对一时无法做到的要耐心做好解释工作，要与用户做到心与心沟通，互相理解、减少争议。并要发动本所职工，随时掌握用户用电线路设备的运行情况，一旦发现有不安全的用电行为或设备隐患，要立即制止并及时报告单位领导进行处理，不能熟视无睹，默默无闻。
2、对于不合格的用电线路设备，供电所要下发整改通知，亲自送至村、社主要负责人，要求其签字收执。对于暂时不用的线路设备，要立即切断电源，退出运行，最大限度的减少事故的出现概率和降低线路的损耗。加强供电设备线路的日常巡视维护，发现安全隐患及时下达整改通知书。各供电所除对产权属于自己的设备进行巡视之外，也要对产权属于用户的设备进行巡查，对用户用电设备存在的安全隐患、违章建筑要下发整改通知书，限期整改，对危及人身安全的要坚决予以停止供电。
3、加强对线路日常巡视的监督。如采用在主要线路上任抽几处(尤其是偏远难行处)挂上相应标志，各巡线人员巡完线后，要求其将标志交回，以此检查巡线是否到位。落实设备缺陷闭环管理制度，对在日常工作中发现的设备缺陷，要立即按照发现缺陷——记录缺陷——报告上级——处理缺陷——登记结果——组织验收的顺序进行处理。并做好专门的设备缺陷消除登记记录，对于重要设备的缺陷，上报生技部门记录在案，以便随时掌握设备的健康状况及缺陷处理情况。
安全生产工作总结(篇9)
铁路安全心得 安全文章提前做
“安全第一 预防为主” 安全生产依靠谁？铁路工人！以史为鉴，可知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任？对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。安全是什么？安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。 追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！ 铁路安全心得体会
先进的铁路企业文化是铁路的
组成设中
主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的
，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建
“以人为本”，
创新安全理念，
了
。
以安全管理制度建设为基点
企业发展。
工作，健全了安全
管理措施、安全技术措施等安全管理规章制
度，组织患，行之
清理、修订、
已
安全操作规程、作业标准，消除 线路设备质量储备。
安全隐
了、任务、
推广和应用新技术、新工艺、
新设备，
的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，
的有机整体，
职责、流程、权限互相
安
规范段、车间两级安全生产分析会，
“安全是天”的理念，实
管
检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，
施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把理制度落到实处，
验收管理考核机制，检查验收
“六不验”和“互控
一追踪”
制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不
捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不不刷新不验；车间、班组不的
整治不验；
标志不齐全、
验收验
自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区
一项
内容
追踪
，每月
，将干部下现场解决设备问题情况
收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点安全文化，
安全管理健康发展，
检查和
企业发展。为打造富有新乡桥工段工作
的
实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两
的
问题，
“问题入库、三项
季设备大检查、安日常工作过程中
制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理措施：对各级
问题，
服务安全生产，我产
段、车间、班组三级“问题库”管理机制，及管理干部 的安全问题，督促车间、班组
行车安全。问题向段
微机“a、b、c”分类管理。整改销号，对
解决的
措施，再制定整改计划、措施，
“问题库”
通报制度，和责任人
通报，
每月安全分析会将段问题库记录的职能
由职能
汇报解决情况，对解决的问题
追踪考核和通报。“问题库”
检查
机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录核范围，
三、以
关键问题到现场追踪检查
施工安全文化建设为
点
，
了
情况，纳入月经济责任制考问题的解决。
导向
企业发展。安全文化在工务施工中
功能、凝聚作用和中的安全保障作用，
控制作用。
在施工安全管理过程中，
施工现场管理条理化。
在
安全文化在施工
施工现场管理中，施工前预想会，施工后总
关；四到 工作现
情况，要求施工
“一证、两会、三把关、四到位。”
一证：持上岗证；两会：
结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。场化。安全
段
班子
经常
施工作业现场，卡控每个制止纠正，
施工任务
责任人，在施工现场标准化，不标准马上
环节，
而且注意察看每个施工人员的作业 尊重现场
人意见，不盲目指点，
安全措施抓好抓
现场施
施工方案。并协助施工现场实。
人抓好施工现场安全卡控关，把
施工作业标准化。在施工过程中，推行“自控施工”，
工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，
现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”
位的，
安全就
现场施工作业“零事故”。 一切。铁路安全文化
铁路
对铁路运输来说，安全生产是既是
需要，安全管理误区，
现代安全管理理念，又是
的安全管理手段，既是铁路安全管理的
铁路走出
铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能
运输安全、正点、畅通。
一、有权要求本单位有关部门、人员认真执行国家批准的计划、预算，遵守国家财政纪律和财务会计制度，如有违反，会计人员有权拒绝付款，拒绝报销和拒绝执行，并向本单位领导人报告，对于弄虚作假，营私舞弊、欺骗上级等违法乱纪行为，会计人员必须坚持拒绝执行，并向本单位领导人或上级机关、财政部门报告。
二、有权参与本单位编制计划，制定定额、签订经济合同，参加有关的生产、经营治理会议，领导人和有关部门对会计人员提出的有关财务开支和经济效果方面的问题和意见，要认真考虑，合理的意见要加以采纳。
三、有权监督、检查本单位有关部门的财务收支、资金使用和财务保管、收发、计量、检验等情况。篇二：铁路安全心得体会_读后感
铁路安全心得体会_读后感
近年来，在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工，紧紧围绕“创业富民、创新强时的战略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节，加快推进我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得体会。尤其面对此轮金融危机，集团公司坚 、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段(温福铁路段、甬台温铁路)工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。
随着上述铁路项目的相继建成，到xx年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时交通圈和长三角1小时城际快速通道。
根据规划，xx年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城际、
宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元。
四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑
在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业。
江山化工，逐步形成年产28万吨dmf、年产4万吨dmac和年产15万吨混甲胺等生产能力，主导产品产能位居世界第一，是目前国内主要有机胺生产基地，公司于8月在深圳证券交易所上市。宁波镇洋化工，具有年产26万吨离子膜烧碱、6万吨高浓度离子膜烧碱、4万吨双氧水、3.5万吨氯化石蜡的生产能力，产品质量达到国际先进水平，氯化石蜡拥有两项专利技术，产能亚洲第一。杭州机床股份公司，10月建成投产，总投资8亿多元，以发展大型、精密、成型、高效、成套成线等高新技术产品为主导，可年产精密数控机床1200台，将成为亚洲最大的平面磨床生产基地。房地产板块已成功开发“今日嘉园”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留庄”等知名楼盘，取得了良好经济效益。截止底，集团科技化工、装备制造、房地产和现代服务业四大产业板块已占资产总量的47.6%，整体经济效益贡献度达到88%，对主业的支撑作用明显,“双轮驱动”的产业布局得到进一步夯实，这一管理模式不仅成为国内省铁集团成功运作的范本，也为集团谋求科学发展奠定了坚实基矗
五、构建科技创新体系，打造发展新动力
第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度。制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。
第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标;着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破;以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品(技术)储备，建成国家级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业;重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向;产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。
第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员的创新积极性;设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围;江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。
第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步。
dmf、平面磨床的行业标准;拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣誉——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为国家级“重点火炬计划”项目，获得省科技进步二等奖;杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术二等奖，中国机械工业科学技术三等奖、列入国家级新产品，mkl715016/2七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目;mkld7140数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作项目;hz-078cnc数控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。
江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。
六、以创新为主线，推进产业结构升级
集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变;非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标，做大企业;通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做强企业;通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团;主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团;自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团;环境友好、发展协调、企业文化先进的和-谐型企业集团。
在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高装置的内生效率;以新产品研发为主体，推进产业结构调整。
大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。
江山化工多年来坚持技术改造，已给公司带来丰硕成果，生产装置在行业中创造多项第一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能;dmac产品酸度(杂质)值稳定达到小于20ppm，跻身全球最好质量水平;攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题。
安全生产工作总结(篇10)
今年以来，在县委县政府的坚强领导下，在县应急局及有关部门的大力支持与指导下，园区坚持“安全第一预防为主”的方针，严格落实安全生产责任制，建立健全工作机制为入手，以宣传、排查、监管为重点，积极推进安全生产专项整治集中攻坚和安全生产打非治违三年行动的各项工作，做到了安全生产工作警钟长鸣，常抓不懈，防范于未然，全年未发生一起较大以上生产安全事故，圆满完成了年初制定的安全生产工作目标，现将三季度来园区安全生产工作情况总结如下:
一、提高政治站位，加强安全生产工作的领导
安全生产工作是红线底线工作，是地方经济发展的重要工作指标，更是一项重要的政治任务。今年以来，园区始终把安全生产工作作为各项工作的重中之重，切实摆正安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系。深入开展安全生产专项整治集中攻坚行动，为进一步强化安全生产监管工作，我园今年初调整并充实安全生产工作领导小组，抽调精干力量，全力开展安全生产工作。三季度来，我们定期召开园区安全生产会议x次，在管委会机关每周的例会上，我们都要针对近期安全生产情况进行调度和专题研究，布置下一段安全生产工作。目前，园区上下对安全生产有了全新的认识，企业及员工的`安全生产意识得到了不断的提高和增强，横向到边纵向到底的安全生产格局初步形成。
二、广泛宣传教育，加强违规违法行为的监督
针对园区企业安全生产意识淡薄，安全管理不到位的现象，我们多措并举，大力开展安全生产宣传教育培训和监督管理。
一是按照年初制定的工作计划，分阶段分步骤组织学习新《安全生产法》《刑法修正案》《一法一条例》等安全生产相关法律法规条文，及时传达省市县安全生产会议精神，层层传导压力，使安全生产责任意识深入人心，并将之深入贯彻到园区建设和企业生产的每一个细节中。
二是坚持安全生产工作例会学习制度，自觉学习安全生产法律法规和相关文件，提高自身理论素质。与此同时，邀请县应急管理局、市场监督管理局和县消防大队等行业领域的同志进行安全生产监管知识培训，涉及消防安全、电力安全、特种设备和压力容器安全、危险品管理、有限空间、隐患排查治理规则，安全风险分级管控、道路交通安全、管理台账等方面的知识，以迅速提高事故隐患排查治理能力。
安全生产工作总结(篇11)
公交安全生产工作总结
为了进一步提高公交安全生产工作的质量和水平，总结经验，发现问题，加强管理，本文在在前期广泛调研的基础上进行了深入剖析。充分梳理、分析公交安全生产工作中存在的问题和困难，提出具有可行性的改进措施和举措，旨在进一步加强公交安全生产工作的质量和水平，促进公共交通行业顺利、稳定、健康发展。
一、问题分析
1. 安全行为意识不强
在公交驾驶员和售货员队伍中，存在一些人对安全行为不够重视，甚至出现违规行为的情况。同时，一些乘客在乘车过程中，也存在安全意识不够强、做法不规范的情况。
2. 人员管理不到位
目前公交公司的人员管理机制还不够完善，对于不文明、不规范的行为也存在一定的容忍和姑息。在一些地方，还没有建立完善的员工履职评估机制和激励机制，导致员工积极性不高，工作水平不稳定。
3. 安全设备不完备
公交安全设备要求比较特殊，不仅需要保证其完好无损，而且还要按照一定的标准进行配置。但目前发现一些公交车的安全设备并不完备，影响车辆行驶的安全性。
二、改进措施
1. 加强驾驶员和售货员的安全教育和人员管理
公交公司应该定期对驾驶员和售货员开展安全教育、技能培训和考核，建立相应的奖惩制度。在人员管理方面，要建立完善的管理体系，加强对员工的管理和监督，促进行为规范。
2. 加强监管和管理力度
要进一步加强对公交公司的监管和管理力度，加强对安全设备的配置和管理，确保车辆的安全性。同时，公交公司应该加强与有关部门的沟通和合作，共同完善公交安全生产工作。
3. 积极推进科技创新
公交公司可以积极推进科技创新，引入先进的智能技术和设备，提高公交服务的品质和安全性。例如可以采用车载监控系统和智能客流管理系统等，提高公交运营的效率和安全性。
三、总结和展望
公交安全生产工作是公共交通事业中非常重要的一环。要加强对公交安全生产工作的管理和监管，加强员工的安全意识和安全行为培训，建立完善的员工管理机制，不断推进科技创新，提高公交服务的质量和水平。相信在各方的共同努力下，公交安全生产工作将会获得更加卓越的成绩。
安全生产工作总结(篇12)
（一）交通运输车辆、船舶和农业机械的安全管理。严厉查处“三无”车辆和船舶，坚决取缔过期报废车辆带病运行，严禁客运车辆超员超载和客货混装。
（二）消防安全
村制定《消防安全实施方案》，加强对本辖区的重点防火行业、区域进行消防安全检查，及时消除安全隐患，农村居民点20户以上村寨，成立了义务消防队，努力提高抗御火灾的能力。加大森林防火宣传力度，切实搞好森林防火工作，落实森林防火管理责任制，并逐户签订了好森林防火责任状，严防森林火灾的发生，维护生态安全。
（三）煤矿和非煤矿山安全。加强煤矿、非煤矿山的监管，存在的问题加强整改，完善各项安全监测和防范措施，经常组织人员检查各煤矿和非煤矿山的安全工作，全面打击违法生产、无证开采和乱挖滥采现象，对不具备安全生产条件和存在安全隐患的矿山企业限期整改，直至合格方能生产。
（四）易燃易爆物品和危险化学药品的管理。对本村的群众进行多次易燃易爆物品的宣传教育、政策疏导，多次制止非法生产和销售烟花爆竹的行为。加强对储存、经营使用化学品的单位和个人加强管理，对拥有和使用国家明令禁止的化学药品一律依法收缴。严防各类中毒事件的发生。
（五）工程施工安全严把各建筑施工单位要质量关和安全生产关，加强了安全生产设施检查，完善了建筑安全设施和规章制度，限期整改违章作业四次，确保了施工安全。
（六）汛期防洪及地质灾害预防
增强了防洪安全和地质灾害防范意识，充分掌握了汛情和地质灾害情况，重点加强了对山塘、水堰、山体滑坡、泥石流形成的严重等地质结构较差地带的检查和监控。对病、险水利设施和地质灾害，积极配合相关职能部门，组织农户及时搬迁，确保人民群众生命财产安全。
（七）食品药品安全工作加大了食品药品安全整治力度，加强了市场监管，确保食品药品安全运作。
（八）农村“三线”（即照明线、电话线、光缆线）的管理逐户进行全面检测，加大对用电安全常识的宣传教育，在检测过程中发现的问题，进行了停电整改，防止意外安全事故的发生。
安全生产工作总结(篇13)
(一)交通建设情况
今年，全市交通基础设施建设目标任务为14.29亿元(干线公路8.9亿、农村公路为5.1亿、站场建设0.29亿)，到6月底止，完成投资8.38亿元，为年计划的58.6%，具体情况是：
1、干线公路。在建项目，1-6月全市干线公路在建项目9个299.73公里，完成投资4.63亿元，为年计划的51.94%。前期工作，省10652公里实施规划中，我市有3个项目121公里计划今年全部完成前期工作并开工，目前正在办理有关手续，等待下半年开工。20xx年中期评估调整新增项目9个263公里，目前厅出具工可审查意见函的1个(s356江华涔天河至沱江)，出具工可咨询报告的2个(上大公路、s239江永桃川至潇水)，完成工可评审的4个(s349零陵人民桥至涧岩头、s234宁远柏家坪至XX县柑子园、s354XX县上关至湘源温泉、蓝山湘江源至宁远九嶷山)，完成工可报告编制的2个。养护工程，上半年干支线狠抓了雨季养护竞赛活动和“水沟畅通月”、“路面平整月”专项养护月活动开展，3月份召开了养护工作会议，重新修订和完善了《全市干线公路养护工作考核办法》，开展了两次养护巡查，全市在养国省干线优良率达88.5%，县道支线优良率达51.6%。4月下旬，以良好的路况和路容路貌完成了g207线、g322线路况迎国检工作。大中修工程，4月份重新修订完善了全市干线公路大中修工程管理办法。组织技术人员对拟实施大修路段的g322线、s216线、s320线等线路进行了实地调查，编制了设计预算文件。危桥改造，20xx年目标任务为续建完工11座，新开工五类危桥1座。1至6月，完工10座，完成考核目标的91%，新开工项目完成前期工作1座，完成投资285万元。
2、农村公路。通畅工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投资2.82亿元，分别为考核目标的44.2%和55.2%。新增通畅行政村70个，为年度考核目标188个行政村的37.2%。危桥改造，20xx年目标任务为续建完工68座，新开工五类危桥181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，实际开工163座，完工77座，分别为考核目标的100%、65.5%和36.7%，完成投资5875万元。渡改桥工程，20xx年目标任务为续建完工11座，新开工13座，1-6月续建项目完成投资1602万元，新开工项目正在抓紧设计。
3、站场建设和农村招呼站建设。1-6月完成站场建设投资1770万元，为考核目标的61%，建成招呼站54个。竣工验收新田汽车站1个，完成东安芦洪市三级客运站主体工程1个，其余汽车站正抓紧实施。
4、渡口码头改造和渡船标准化改造。因计划尚未衔接，暂未实施。
(二)安全生产和运输量完成情况
上半年，交通运输行业安全生产形势平稳，道路运输企业、水上交通、交通建设施工均未发生上报责任事故。道路水路运输量保持平稳增长。1 至6月，全市完成全社会公路运输总周转量766249万吨公里，完成水路运输总周转量15447万吨公里，同比分别增长5.9%和19.2%。其中，完成公路客运量4512万人次、公路旅客周转量214504万人公里;完成公路货运量2798万吨、公路货物周转量744798万吨公里;完成水路客运量 121万人次、水路旅客周转量1660万人公里，完成水路货运量227万吨、水路货物周转量14617万吨公里。
(三)城市公共交通管理情况
编制完成了《XX市城市综合交通体系规划》和《XX市城市公共交通专项规划》并通过专家评审;公交候车亭建设基本完工;开展了“文明示范车”、“文明示范岗”争创评比活动，与交警、城管、残联等部门联合行动，开展中心城区城市客运秩序专项整治行动，取得了一定的效果。上半年，在中心城区查处非法营运摩的1128辆、黑的37辆，查处违规出租汽车89辆、公交车72辆。乘客投诉较往年同期明显减少，特别是“黑的、摩的”等非法营运得到有效遏制。
(四)高速公路收费环境治理情况
XX市政府高度重视，为征费环境保驾护航。一是在全市范围内印发《关于在全市范围内开展高速公路收费及服务区环境联合整治的通告》。二是公安部门采取“露头就打”的策略，下决心查处、侦破一批偷逃通行费案件，威慑、警示违法分子，形成对违法犯罪“零容忍”的高压态势;三是把高速公路收费环境整治纳入到各县区交通运输工作和社会管理综合治理目标管理考核，市政府对各县区就专项治理工作进行专门督导和督查，不定期地通报工作进展情况，并作为对各县区交通运输工作和优化经济环境考核的重要依据。上半年，永州管理处抓获了以冲关、倒卡、液压千斤顶等逃费车辆达96台次，追缴通行费高达348431元，有效地打击了违法逃费车辆的嚣张气焰，创造了良好的永州高速公路征收环境。
